判断题门槛两端通过螺钉固定在两侧承重结构的下部,承重结构与站台面之间安装绝缘衬垫,保证门槛与站台之间的绝缘,确保半高站台门系统的绝缘性能达到规定(绝缘值≥0.5MΩ)要求。
判断题滑动门门槛表面设防滑齿形槽,没有足够的耐磨和防滑性能。
判断题滑动门与门槛之间不存在任何摩擦,使得滑动门滑动自如,且运行噪音更低并方便维护。
判断题承重结构能承受站台门的全部垂直载荷,在荷载最不利组合条件下的共同作用下,门体不产生塑性变形,不用符合限界专业要求。
判断题承重结构作为整个站台门的支撑骨架,以承受站台门的垂直荷载(自重荷载)、水平负载(人群负载、风压负载、冲击载荷)和地震荷载等外界负荷。
判断题站台每侧设有与地铁车辆相对应的24套双开活动门。
判断题当单个门体发生故障时,门头状态指示灯闪烁。
判断题当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门,或者隧道内或站台发生火灾等以外情况时,可由车站值班员操作车控室内的远端报警盘(PSA)实现紧急开门操作。
判断题站台级控制为临时运行模式。
判断题系统级控制为正常运行模式。
判断题关键信号“ASD EED关闭”采用“双切”线路。
判断题在自动模式下,若发生断电,后又恢复正常供电时,ASD门单元将不能根据断电前设定的参数工作,需要任何设置操作。
判断题手动模式是站台门系统的标准工作模式。
判断题自动模式是站台门系统的标准工作模式。
判断题隔离模式是站台门系统的正常工作模式。