A.开路检测B.模拟检测C.整车测试D.单体时检测
单项选择题为了更精确地控制换档过程，ECU将对几种信号进行综合分析，计算液力变矩器的传动比，以下不作为ECU综合分析信号的是（）。
A.发动机转速B.发动机相位C.变速器输入轴转速D.变速器输出轴转速
单项选择题车速传感器的电控组件根据（）计算汽车的行驶速度。
A.脉冲频率B.脉冲幅值C.脉冲宽度D.脉冲阵列
单项选择题G28传感器的信号轮有58个凸齿、57个小齿缺和1个大齿缺，大齿缺所占弧度是（）。
A.1个凸齿与3个小齿缺的弧度之和B.2个凸齿与3个小齿缺的弧度之和C.3个凸齿与2个小齿缺的弧度之和D.3个凸齿与1个小齿缺的弧度之和
单项选择题如图所示，电磁式转速与相位传感器工作时形成的闭合回路顺序正确的是（）。
A.磁力线按永久磁铁→定子与转子间的空气间隙→转子凸齿→转子凸齿与定子磁头间的空气间隙→永久磁铁S极B.磁力线按永久磁铁→定子与转子间的空气间隙→转子凸齿→磁头→永久磁铁S极C.磁力线按永久磁铁→转子凸齿与定子磁头间的空气间隙→转子凸齿→定子与转子间的空气间隙→磁头→永久磁铁S极D.磁力线按永久磁铁→定子与转子间的空气间隙→转子凸齿→转子凸齿与定子磁头间的空气间隙→磁头→永久磁铁S极
问答题请用图说明智能网联汽车传感器的分类。
问答题请用图说明传感器的组成。
单项选择题（）级别的智能网联汽车主要实现ADAS功能。
A.L1～L3B.L1～L4C.L2～L4D.L4～L5
判断题整车的测试与评价，需要使用汽车试验场或一些通用大型测试设备。
判断题传感器输出的电子信号中可以将阵列作为分析依据的只有串行数据（多路）信号。
判断题对传感器、控制器、部件、系统或总成进行测试后，再把这些零部件或总成组装在一起后不需要再做整车测试。
判断题将真实的控制器置于测试回路，但又不包含动力加载装置的测试方法是台架在环测试方法。
单项选择题以下示意图表示的测试方法是（）。
A.模型在环和软件在环测试B.硬件在环测试C.台架在环测试D.整车测试
单项选择题硬件在环测试的关键是引入信号的传递环节，以下硬件在环测试系统模型中Tz（s）表示（）。
A.控制器传递函数B.传感器传递函数C.控制对象模型D.其余部件模型
单项选择题在主机对仿真中生成的代码或手写代码进行评估，以实现对生成代码的早期确认的测试方法是（）。
A.在路检测B.开路检测C.模型在环测试D.软件在环测试
单项选择题以下不可作为传感器输出的交流信号的分析依据的是（）。
A.频率B.脉冲宽度C.幅值D.形状
