由于两个货物列车到发场同在正线一侧,而且与旅客列车到发线平行布置,车站A端上行旅客列车出发进路与下行货物列车到达进路产生交叉干扰,B端上行旅客列车到达进路与下行货物列车出发进路产生干扰,要解决这个根本矛盾通常采用另外一种区段站布置图形,变更到发场与正线相互间的配置位置。
问答题咽喉区道岔分组的原则是什么?
问答题简述区段站的作业与设备。
问答题横列式区段站在上下行车流均衡情况下,JWD为何选择站对右的位置?
问答题双线横列式JWD在站对右,站对左两种位置,设、不设JWD外包线两种情况讨论机走线的位置?
问答题枢纽区段站有哪三类车流,并用框图形式解释?
问答题双线横列式区段站靠机务段端的机车出入段交叉产生的原因是什么?
问答题中间站常见的主要改建措施有哪些?
问答题天桥和地道两种跨线设备,各有何优缺点?
问答题避难线有哪些设计方案,各有什么优缺点?
问答题安全线与避难线的作用各有什么不同?
问答题什么情况下设置安全线?
问答题中间站的货物一般有几个设置位置,各有何优缺点?
问答题中间站、会让站和越行站作业上的区别是什么?
问答题对于具有一条到发线的会让站,为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧?
问答题影响会让站到发线数量的因素有哪些?主要影响因素是什么?