A.均衡风缸管B.总风遮断阀管C.总风缸管D.中继阀JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制（）通路的机构。……

单项选择题JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在货车位）。

A.运转位和过充位
B.制动区
C.只在运转位
D.取柄位

单项选择题JZ-7型空气制动机自阀手柄（）时，总风遮断阀的遮断阀口关闭（客货转换阀在货车位）。

A.在制动区
B.在取出位
C.在运转位
D.从制动区到紧急位

单项选择题JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时，制动缸压力自0升到280kPA的时间为（）

A.1～2s
B.2～3s
C.4s
D.4～5s

单项选择题JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPA降至35kPA的时间为（）

A.4s
B.5s
C.＜4s
D.＞4s

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀附有（）风缸。

A.3个
B.4个
C.5个
D.2个

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（）的压力变化。

A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
D.紧急风缸

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气压阀，控制（）向工作风缸单向充气。

A.制动管
B.总风缸
C.降压风缸
D.作用风缸

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时限定（）压力不超过350kPA（制动管定压500kPA）。

A.制动缸
B.作用风缸
C.降压风缸
D.紧急风缸

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时限制（）压力不超过450kPA。

A.制动缸
B.作用风缸
C.降压风缸
D.紧急风缸

单项选择题JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，是由（）清除。

A.列车管
B.中继阀
C.副阀
D.主阀

单项选择题JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。

A.副阀部
B.主阀部
C.紧急部
D.中继阀

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（）

A.180～240kPA
B.280～340kPA
C.300～400kPA
D.320～420kPA

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）

A.沟通一次缓解逆止回阀与副阀套
B.沟通局减止回阀与副阀套
C.沟通降压风缸与副阀套
D.无通路

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）

A.沟通工作风缸与制动管
B.沟通局减止回阀与副阀套
C.沟通降压风缸与副阀套
D.无通路

单项选择题JZ-7型空气制动机分配阀变向阀安装在（）之间。

A.两端单阀作用管
B.两端单独缓解管
C.单阀作用管变向阀与分配阀
D.单阀与分配阀