当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过（）km h的速度运行并报告车站。……

单项选择题遇有大风、雨、雪、雾、风沙等恶劣天气影响了望时，应（）。

A.继续作业
B.停止作业
C.伺机作业
D.派人了望

单项选择题故障处理后的放行列车条件由（）决定。

A.工务现场负责人
B.驻站联络员
C.现场防护员
D.车务现场负责人

多项选择题司机发现占用区间书面行车凭证有下列（）情况时，应立即停车。

A.路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时。
B.书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）时。
C.两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时（按规定不盖线别章时除外）。
D.双线区间反方向行车，路票上未盖有“反方向行车”章时。

多项选择题以下（）调度命令准许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

A.具有双向设备的区间且作用良好时，双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车。
B.进站（接车进路）信号机故障的引导接车。
C.采用施工特定行车办法，双线反方向行车。
D.临时变更或恢复原行车闭塞法。

多项选择题四显示自动闭塞区段，遇下列情况，除（）外，行车凭证均为绿色许可证。

A.出站信号机故障时发出列车。
B.有临时限速要求的列车。
C.双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车。
D.发车进路信号机故障时发出列车。

多项选择题下列调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）

A.临时变更或恢复原行车闭塞法。
B.有临时限速要求的列车。
C.采用施工特定行车办法，双线反方向行车。
D.向封锁区间开行救援列车。

多项选择题以下叙述中正确的有（）

A.列车发生火灾、爆炸可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车。
B.使用出站调车通知书时，每张调车通知书使用次数仅限一次。
C.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车只须联控预告即可。
D.非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。

多项选择题以下调度命令中，除（）外均可使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

A.向封锁区间开出救援列车。
B.进站（接车进路）信号机故障的引导接车。
C.半自动闭塞区段发出须由区间返回的列车。
D.临时变更或恢复原行车闭塞法。

判断题列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，如列车已越过接车线末端警冲标时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。

判断题大型养路机械包括各种捣固车、动力稳定车、配碴整形车、清筛机、打磨车、大修列车、吹碴车及道岔铺换设备等。

判断题沪昆线纳入CTC控制的车站，其中牌头、汤溪、樟树潭和石湖荡、斜桥站为无行车人员值守的车站（简称“无人站”）。

判断题四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。

判断题GYK实施常用制动后，运行速度降至模式限速值-3km h时，此时可按压【缓解】键撤除常用制动指令。

判断题使用响墩时，应将扣环伸开，牢固地扣在钢轨上。响墩放置位置，如恰在钢轨接头、道岔、道口、无碴桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向内方适当调整。

判断题指挥机车向显示人方向稍行移动的信号：昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光左右小动。