液力减振器是利用液体流动的阻力来消耗振动的能量。当车架与车桥相对运动时,活塞在缸筒内上下移动,减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的空隙流入另一内腔。此时,孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼,使车身和车架的振动能量转化为热能而被油液和减振器壳体所吸收,最后散到大气中去
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