200C列控车载设备可以在区间完成与LKJ的自动切换。

判断题CTCS-2列控车载设备在级间切换时，检测到动车组有制动动作，设备无法完成级间切换。

判断题CTCS-2列控车载设备安全计算机两系CBCH故障时，仍可正常控车。

判断题CTCS-2列控车载设备正常运行于C0区段时，不接收轨道电路信息。

判断题在C2区段，CTCS-2列控车载设备一旦发生“应答器（组）信息丢失”一定会触发紧急制动停车。

判断题CTCS-2列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上显示机车信号。

判断题CTCS-2列控车载设备允许司机手动选择的模式包括目视模式和调车模式。

判断题LKJ控车时，CTCS-2列控车载设备（ATP正常，未隔离）双系故障后，列车仍然可以正常运行。

判断题CTCS-2列控车载设备故障后可以不掉电自行恢复。

判断题经道岔侧向的发车进路上有低于80km h的临时限速时，进路建立后，出发信号机显示两个黄色灯光。

单项选择题应答器可分为有源应答器和（）应答器。

A.无源
B.点式
C.可变信息式
D.太阳能

单项选择题无线闭塞中心应满足所管辖范围内控制列车（）的要求，列车在各无线闭塞中心管辖区之间的切换自动实现。

A.长度
B.数据
C.数量
D.速度

单项选择题CTCS-2级列控系统结构中不包括（）

A.车载设备
B.列控中心
C.应答器信息接收单元
D.RBC

单项选择题下列硬件结构与其他不一样的是（）

A.ATPCU
B.C2CU
C.SDP
D.COMC

单项选择题300T列控车载设备速度距离处理单元缩写为（）

A.BTM
B.SDP
C.RIM
D.D错

单项选择题DMI主要用于向司机显示车载设备的控制信息及警示信息，并为操作提供（）接口。

A.人机
B.制动
C.测速
D.方向