车用内燃机只用轴流式涡轮增压器。-找考题网

判断题内燃机增压系统可分为机械增压、废气增压和复合增压。

判断题改善内燃机的燃烧过程，提高冷却温度，加强燃烧室的扫气都可以减少进气过程中燃烧室壁面对充量的加热。

判断题充量系数反应在一定条件下能够进入气缸里的理论充量与实际充量的比值。

判断题排气损失与进气损失之和为换气损失

判断题若气门与气门导管之间间隙太大，发动机的排气将会是冒蓝烟。

判断题现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了提高充气效率。

判断题曲轴和配气凸轮轴的传动方式有V带传动。

判断题对于化油器式汽油机和单点控燃油喷射式发动机，进气混合气的可利用热线式空气流量计加热。

判断题一些汽油机装有恒温进气装置，其目的为增加空气纯度。

判断题由于延迟点火、着火点靠后，气缸内最高压力和最高温度上升，NOx的生产量增加。

判断题缸壁淬冷食当火焰传到缸壁附近时的一种燃烧现象。

判断题对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成进气量大大增加。

判断题发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动喷油器工作。

判断题确定配气正时事确定凸轮轴与曲柄两部件之间的相对位置关系。

判断题四行程发动机的换气过程包括：自由排气阶段、强制排气阶段、进气过程、气门重叠开启期。