A.设置双层甲板B.减少货舱数和设置大小货舱C.货舱不允许大开口D.货舱大开口下列不属于多用途船的货舱特点的是……

单项选择题以下不是设专用压载水舱的理由是（）

A.提高稳性
B.保护首部结构
C.提高耐波性
D.降低操舵难度

单项选择题对于民用船舶，下列载况中排水量最小的是（）

A.空载到港
B.满载到港
C.空载出港
D.满载出港

单项选择题按机舱沿船长所处的不同部位可把船分为（）

A.中机型和中后机型
B.尾机型、中机型和首机型
C.尾机型、中机型和中后机型
D.尾机型、中机型

单项选择题总布置设计时，用于主船体垂向划分的是（）

A.纵舱壁
B.水密舱壁
C.甲板
D.横舱壁

单项选择题无连续舱壁甲板时，安全限界线（）

A.允许为曲线形或阶梯形
B.仅允许为曲线形
C.仅允许为阶梯形
D.允许为阶梯形或折线形

单项选择题现代运输船舶广泛采用（）

A.尾机型
B.中后机型
C.前机型
D.中机型

单项选择题下列不属于影响船舶初稳性的主要因素的一项是（）

A.水线面系数
B.重心高度
C.型宽
D.船长

单项选择题属于尾机型船存在的不足是（）

A.浮态难调整
B.轴系效率低
C.结构连续性不好
D.耐波性差

单项选择题大船在确定型深时，除了考虑装载能力和总纵强度外，还应兼顾的因素是（）

A.抗沉性
B.造价
C.操纵性
D.快速性

单项选择题在船舶设计中，由总布置来调整中心高度的余地较小，初稳性高很大程度上取决于所选择的（）

A.船宽
B.总重量
C.载重量
D.船长

单项选择题型线设计时，设计水线的形状特征参数不包括（）

A.水线面系数
B.首、尾段形状
C.进、去流段长
D.进、去流角

单项选择题对于民用船舶，下列载况中通常作为设计状态的是（）

A.空载出港
B.满载出港
C.满载到港
D.空载到港

单项选择题对于油船，从防污染考虑，载重量（）以上的，必须在货油舱区域设置双层底舱。

A.600t
B.500t
C.300t
D.400t

单项选择题在船舶各项技术性能指标中主要反映节能要求的指标是（）

A.海军系数
B.单位油耗
C.舱容利用率
D.载重量系数

单项选择题方形系数主要根据两个基本因素来选择，即浮力和（）

A.稳定性
B.耐波性
C.操纵性
D.快速性