电话记录号码双线各站按区间分上下行、单线各站按区间由1号起依次顺序编号。

判断题使用CTC TDCS系统（TIMS系统）作业的车站，可不打印《行车日志》；按规定程序办理并打印的调度命令与《铁路技术管理规程》（普速）附件4具有同等作用。

判断题设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，每次改方操作前，两端站须共同确认区间空闲。

判断题线路内实际坡度超过6‰的地段，不得无动力停留机车车辆。车站会同工务段共同确定坡段及变坡点，并做好标识。

判断题《出站、跟踪调车通知书》应由调车指挥人填发交给司机。

判断题在停有专包列车车底的线路上，除进行本列车的摘挂作业外，禁止进行其他调车作业。

判断题旅客列车途中甩挂调车作业时，客运值班员报告车站值班员，车站值班员接到报告后，布置调车指挥人进行作业。

判断题旅客列车终到调车作业时，调车指挥人接到车站值班员准许作业的通知后，方可指挥机车作业。

判断题旅客列车终到调车作业时，车站值班员接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后，通知调车指挥人开始作业。

判断题自轮运转特种设备由基地成组出入车站，一批作业不超过三钩时，必须使用调车作业通知单。

判断题中间站利用本务机车调车时一批作业计划不超过三钩时，亦应填写本务机车调车作业通知单。

判断题同一线路同方向原则上不准连续放行调车车列（不包括单机）。

判断题办理超长列车闭塞时，发车站将列车辆数通知接车站，接车站按规定时间开放信号。

判断题手摇把编号由电务负责，钥匙由车务和电务分别保管。

判断题设在车站的隔离开关，每次开闭须分别向车站值班员汇报、登记。影响接发列车的线路，车站值班员在取得列车调度员的命令后方能办理，合闸后应立即向列车调度员报告合闸时分。

判断题违反单一指挥属于车务系统安全红线范围。