惯性效应： 转速升高，气流惯性增大，进气迟闭角应增大。 ----可变气门正时技术（VVT-i，VTEC） 波动效应： 转速升高，发动机吸气频率增大，应缩短进气管。 ----可变进气管长度技术
问答题柴油机和汽油机的进气管应如何布置？
问答题汽车由平原行驶高原地区，发动机的功率下降是不是由于充气效率下降所致？为什么？
问答题影响充气效率的因素有哪些？是如何影响的？
问答题试根据充气效率的分析式，说明提高充气效率的措施。
问答题什么是充气效率？怎样确定一台发动机的充气效率？
