在站台发生紧急情况时，站台岗严格执行“一（）、二（）、三（）”的程序。-找考题网

填空题单个站台岗位接发列车按“（）”和“（）”为原则接发车。

填空题首列车出段前（）分钟，各车站和车辆段向行车调度汇报运营前准备工作情况。

填空题联锁站设有ATS LCW集成工作站，用于监控本联锁区内列车运行及设置（）。

填空题电话闭塞法期间，发车信号，应在列车前进方向（）处显示，必须在司机动车或鸣笛回示后方可（）。

填空题电话闭塞法期间的闭塞分区：相邻两站运行方向头端（）之间即为一个电话闭塞区段，一个闭塞区段内只允许有（）运行。

填空题运营期间内，除（）站外，其它有道岔的车站必须把该站内正线上的所有道岔开通（），并单独锁定。

填空题非运营线包括（）.（）.（）或车辆段车库线.车场线.试车线。

填空题运营线是指对社会正式开通营业的（）和（）。

填空题屏蔽门由（）门、固定门、端门、应急门组成。

填空题屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为：（）操作、（）操作、系统自动级控制。

填空题客车在正线线路最高运行速度为（）km H。

填空题信号系统提供（）、GATP和（）三个控制等级。

填空题1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。

填空题供电控制模式为（）级、变电站所级、（）级三级控制。

填空题车站两端站界标之间的线路为（），相邻两车站邻近站界标之间的线路为（）。