A.强度B.刚度C.稳定性D.振动性
填空题汽车差速器从本质上讲是一组（）轮系。
判断题惰轮（中间轮）不改变定轴轮系传动比大小和传动方向。
单项选择题差动轮系的自由度决定了它可以（）
A.1个输入得到1个确定的输出B.2个输入得到1个确定的输出C.1个输入得到2个确定的输出D.2个输入得到2个确定的输出
判断题基圆半径的设计，除了应考虑机构的传力性能，还应考虑凸轮轴半径、键槽尺寸等装配要求。
判断题凸轮的基圆半径是在实际轮廓上衡量的。
