机车信号显示一个红色灯光表示列车已越过地面红色灯光的信号机。

判断题限鸣区段，本务机在站挂车，司机确认副司机（列检或车辆乘务员）显示的挂车手信号为：司机使用机车边光灯“1短闪”回示。

判断题昼间调车时，指挥机车加速向显示人反方向去信号为拢起的绿色信号旗上下大摇。

判断题列车停车后司机要求前移动列车的信号：鸣笛“—··—”一长二短一长声。

判断题昼站车站（助理）值班员指示列车司机加速运行的信号为：展开的绿色信号旗上下大摇。

判断题车辆和装卸部门的移动防护信号，应设在车组两端来车方向的右侧钢轨上，尽头线仅为来车一端。

判断题引导手信号：于列车接近站外制动距离时发出，于司机鸣笛回示后收回。

判断题分析发现运行中关闭或变相关闭“三项设备”一律撤销驾驶人员职务。

判断题轨道车等自轮运转设备牵引全列空车、空重混编列车、单机挂车时，司机可以比照客车限速规定办理。

判断题重型轨道车在沿线各站停留时，必须由轨道车司机采取防溜措施，车上应留守人员，并以红色信号灯光防护。

判断题采用施工特定行车办法行车，出站信号机发生故障时的行车凭证号码为路票的电话记录号码。

判断题机车、重型轨道车、救援列车、接触网检修车、巡检车、大型养路机械等自轮运转特种设备及各种工程列车，均应配备防溜铁鞋和人力制动机紧固器各不少于2只。

判断题自闭区段，单机、动车、重型轨道车等单个机车车辆禁止在调谐区内停留，特殊情况不得已停在调谐区内无法移动时，司机或乘务人员应立即报告两端站和列车调度员，并采取短路调谐区标外方轨道电路等防护措施。

判断题重型轨道车在车站作业时，与车辆的摘挂、软管摘结以及简略试验和停留后的防溜工作，均由重型轨道车司机负责。

判断题开行重型轨道车时，始发站车站值班员应审核“三证”（“三项设备”年检合格证、司机驾驶证，轨道车年检合格证，附挂轨道平车时，同时出具轨道平车年检合格证）齐全有效。

判断题重型轨道车，发往区间时，按列车办理。附挂轨道平车时，应在尾部揭挂标志：昼间红牌、夜间红灯。