A.温度达到正常值B.保温1hC.保温2hD.系统故障动力电池充电保温策略的唯一截止条件是（）。……

单项选择题快充时，恒流充电至单体电池电压（）以后转为恒压充电方式。

A.低于额定电压0.3V
B.高于额定电压0.3V
C.低于额定电压0.5V
D.高于额定电压0.5V

判断题当车辆外接充电枪连接或者正在充电时充电指示灯常亮，此时车辆无法行驶。

判断题慢充时，如果单体电池温度低于一定数值，BMS系统会启动加热模式。

单项选择题故障模式是控制系统中常出现的一种状态，系统对于各种相应模式总是采取的原则是（）。

A.安全第一
B.动力优先
C.速度全第一
D.性价比最优

单项选择题动力电池管理系统BMS的硬件包括（）。

A.控制模块
B.采集电压线、电流、温度等数据的电子器件
C.A和B都是
D.A和B都不是

单项选择题电池管理系统中，温度控制的执行器件 系统是（）。

A.充电器
B.电机控制器
C.热管理系统
D.均衡装置

单项选择题BMS需要上报动力电池系统的基本参数及故障信息的模块是（）。

A.PCU
B.MCU
C.BDU
D.VCU

判断题下电模式是整车系统低压与高压处于不工作状态的模式，也属于省电模式。

单项选择题动力电池冷却系统采用专用的预混合冷却液Dex-cool和（）。

A.电解液
B.等离子水
C.去离子水
D.纯净水

单项选择题欠压电池单元进行补电的设备是（）。

A.故障诊断仪
B.车载充电机
C.充放电测试仪
D.直流充电桩

单项选择题控制电池热管理系统冷却液循环切换的部件是（）。

A.电动冷却液泵
B.散热器
C.膨胀阀
D.冷却液控制阀

单项选择题表示一定电流下电池的放电能力的指标是（）。

A.荷电状态（SOC）
B.电压
C.容量
D.电阻

单项选择题以下电池类型中，单体电压最低的是（）。

A.铅酸电池
B.镍氢电池
C.磷酸铁锂电池
D.三元锂电池

判断题单体是电池最基本的单元，也是构成车用动力电池的基础。

判断题各种类型电池中，三元锂电池比能量最高，成本也最高。