事故（事件）调查处理工作应当坚持以客观事实为依据，以规章制度为准绳，坚持“三不放过”的原则-找考题网

判断题擅自切除车载安全装置：是指未按规定得到授权，擅自切除客车车组的ATP切除开关、车门旁路开关、疏散门旁路开关、气制动旁路开关、停车制动旁路开关等安全设施

判断题轻伤5人以下的属于一般事件

判断题轻伤5人以上的属于事件苗头

判断题侵限：限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界简称：侵限

判断题漏乘：是指列车司机在列车开车时，未按规定人数出乘若有同等职务的人员或能胜任现行职务的高职人员顶替出乘将列车正点开出，不按事故论

判断题列车运行中擅自切除车载安全防护装置属于一般事故

判断题列车晚点15分钟以上，30分钟以下的属于事件苗头

判断题客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门之间开车属于事件苗头

判断题客运列车夹人开车，是指夹住人体任何部位或随身衣物启动列车

判断题客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门属于事件苗头

判断题客运列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于事件苗头

判断题挤岔：是指车轮挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔

判断题发生一般事件及事件苗头时，安保部并于10日内向分公司安委会提交处理报告.

判断题发生险性事件时，事故调查处理小组应于5日内向分公司安委会提交事故调查处理报告

判断题电客车进入无网区属于特别重大事故