A.座椅的固有频率应小于车身固有频率B.座椅的固有频率接近车身固有频率C.座椅的固有频率约为3HzD.“人体-座椅”系统的阻尼比应大于0.8
多项选择题影响汽车驾驶性能的因素有()
A.发动机排量B.气缸数目C.最小传动比D.最大传动比
单项选择题某轿车从静止开始加速,为了获得最短加速时间,最佳的换挡时机是()
A.低挡行驶至发动机最高转速换挡B.低挡行驶至发动机最大输出转矩对应转速换挡C.低挡行驶至低挡和高挡加速度曲线交点对应车速换挡D.低挡行驶至发动机最大输出功率对应转速换挡
判断题利用汽车车速,可以将路面的空间功率谱密度转化为时间功率谱密度。
判断题路面的加速度功率谱是一个白噪声。
判断题平顺性的评价方法有基本评价法和辅助评价法。