A.K1.7;防尘板座 B.K1.7;轴颈 C.K1.7;轴身 D.K1.5;防尘板座
单项选择题客车RD3A、RD4A轮对轮座镶入部外侧使用()探头在()处探测。
A.K1.3;防尘板座 B.K1.2;轴颈 C.K1.3;轴身 D.K1.2;防尘板座
单项选择题客车RD3A、RD4A轮对轮座镶入部内侧使用()探头在()处探测。
单项选择题客车轮对手工超声波探伤时,轮座中央区域灵敏度确定是以半轴实物试块轮座()深度为1.0mm的人工缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%。
A.内侧 B.外侧 C.中央 D.镶入部
单项选择题客车轮对手工超声波探伤时,制动盘座灵敏度确定是以半轴实物试块制动盘座()深度为1.0mm的人工缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%。
单项选择题铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备探伤时,以车轮踏面为探测面,入射的超声波能达到的轮辋内部区域为超声波探测区域(盲区不得大于8mm),其中踏面下()为重点探测区域。
A.5mm-30mm B.10mm-35mm C.8mm-35mm D.5mm~35mm