整体式ABS，在进油阀OFF、出油阀OFF时，系在进行减压之作用。-找考题网

判断题整体式ABS，在进行增压作用时，其进油阀为开、出油阀为关。

判断题整体式ABS，在分泵管路中设更进油阀与出油阀。

判断题轮煞车之煞车蹄片回拉弹簧之弹力过弱时，容易使煞车鼓过热。

判断题踩下煞车踏板时，大气浮悬式之真空阀为开、大气阀为闭。

判断题踩下煞车踏板且固定时，真空浮悬式之真空阀为闭、大气阀为开。

判断题踩下时间之长短与煞车踏板空档及煞车间隙更关。

判断题调节门系装于后轮制动室附近，在踩下煞车踏板时，能使后轮煞车迅速作用。

判断题摩擦力大小与加在摩擦面上的全部压力成正比。

判断题增压器接往进气岐管之管路上装更单向阀，可以提高行车之安全性。

判断题紧急中继阀一般使用于联结车，当曳引车与拖车分离时，能自动将贮气箱之压缩空气送至拖车之制动室，使拖车产生煞车作用。

判断题碟式煞车产生煞车单边之现象较少，其煞车时之方向性较佳。

判断题碟式煞车能自动调整煞车间隙，其每一次之调整量为油封之变形量。

判断题碟式煞车在连续煞车后，易因温度变高而使煞车踏板变低。

判断题碟式煞车比鼓式煞车的散热效果好。

判断题碟式煞车之总泵应设更止回阀，以免空气进入油管中。