A.交通管理阶段B.交通优化阶段C.系统建设阶段D.交通规划阶段多阶段交通集成设计需要考虑的阶段包括（）。……

多项选择题构成交通系统与集成设计的物理要素有（）。

A.交通环境
B.交通设施
C.交通环保
D.交通效率

多项选择题交通集成设计要点包括（）。

A.多功能交通集成设计
B.交通系统与集成设计
C.多目标交通集成设计
D.多阶段交通集成设计

多项选择题按照评价分析工具，交通设计评价方法通常包含以下哪几类？（）

A.基于实测数据的
B.基于解析模型的
C.基于语言设计的
D.基于仿真方法的

多项选择题以下属于进出交通安全设计方法的有（）。

A.设计缓冲区
B.人行横道减速台
C.蛇形道路
D.右进右出设置隔离设施

判断题交叉口慢行交通一体化通行组织有利于减少交通冲突。

多项选择题以下有利于降低交通事故产生几率的设计方法有（）。

A.线形设计
B.视距设计
C.降速、降低相对速度设计
D.渠化设计

单项选择题在能量转移阶段，为减轻交通事故后果，可采取（）策略。

A.时空隔离、优化出行
B.减少出行
C.吸收或转移能量
D.保障避险主观和客观条件

多项选择题路边设置公交停靠站，站台的类型有（）。

A.侧式
B.港湾式
C.路侧式
D.岛式

多项选择题路中型公交专用道优点有哪些？（）

A.受社会车辆干扰小，专用性强
B.公交车辆行驶顺畅、速度较高
C.不影响其它车辆临时停车
D.不影响其它车辆右转；减少与慢车道车流的混合

判断题公交停靠站设置在交叉口进口道时部分车辆可利用信号红灯时间完成停靠；但由于靠站及上下客，存在绿灯期间到达的车辆不能充分利用绿灯时间的现象。

多项选择题公共汽车交通专用车道设置条件包括（）。

A.驾驶员条件
B.道路条件
C.公交需求
D.社会交通

多项选择题公共汽车交通专用车道设计考虑因素有（）。

A.设置条件
B.交叉口处理
C.布设位置

多项选择题公交出行的全过程包括以下哪些？（）

A.在站候车、车内时间
B.起点出发、步行到站
C.到站下车、步行离站
D.中途换乘

多项选择题交通稳静化设计的主要方法有（）。

A.流量控制
B.设置路障
C.车速控制

多项选择题城市道路沿线设置临时停车位时，可以利用（）。

A.机非分隔带
B.全部人行道
C.全部非机动车道
D.部分非机动车道