交叉口饱和度是指各进口道饱和度之总和。

判断题非交通活动的道路使用管理包括清楚任意占用道路；交通方式通行空间划分和清楚道路上有障碍交通的设施三部分内容。

判断题信号相位必须通交叉口进口道车道渠化方案同时设定，有专用车道，必须相应的设置专用转弯相位。

判断题车辆在道路上行驶时必须遵守的基本规则有：分道行驶、最高车速、驾驶规则。

判断题行驶车速的限制主要由道路设计车速或实际地点车速的累计频率分布曲线上的V80%和V50%等因素决定的。

判断题进行道路施工前应征得道路有关部门的同意，施工完毕清楚路障；消除安全隐患后直接恢复通行即可。

判断题非交通活动道路使用管理包括清楚任意占用道路；交通方式通行空间划分和清楚道路上有碍交通的设施三部分内容。

判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车与下一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点处不发生冲突。

判断题变向交通是指在同一时间变换某些车道上的行车方向或行车种类的交通。

判断题因路边停车对交通有明显影响，所以应禁止在路边停车。

判断题85%位地点车速是指所观测的路段上有85%的行驶车辆的地点车速小于或等于这个85%位地点车速。

判断题交通需求管理就是要求人们要理智的使用道路资源，因而要减少车辆的拥有量。

判断题在干线交叉口协调控制中，车辆到达越是离散，其协调控制的效果就越好。

判断题弯道、纵坡变化路段等视距不足的地方，为保障行人通行安全，需设置斑马线式人行横道。

判断题信号配时设计时，希望不要出现交叉口饱和情况，但并不希望饱和度越小越好。

判断题《城市道路设计规范》规定了人行道宽度必须满足行人通行的安全和畅通，最小宽度为2m。