行驶车速的限制主要由道路设计车速或实际地点车速的累计频率分布曲线上的V80%和V50%等因素决定的。-找考题网

判断题进行道路施工前应征得道路有关部门的同意，施工完毕清楚路障；消除安全隐患后直接恢复通行即可。

判断题非交通活动道路使用管理包括清楚任意占用道路；交通方式通行空间划分和清楚道路上有碍交通的设施三部分内容。

判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车与下一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点处不发生冲突。

判断题变向交通是指在同一时间变换某些车道上的行车方向或行车种类的交通。

判断题因路边停车对交通有明显影响，所以应禁止在路边停车。

判断题85%位地点车速是指所观测的路段上有85%的行驶车辆的地点车速小于或等于这个85%位地点车速。

判断题交通需求管理就是要求人们要理智的使用道路资源，因而要减少车辆的拥有量。

判断题在干线交叉口协调控制中，车辆到达越是离散，其协调控制的效果就越好。

判断题弯道、纵坡变化路段等视距不足的地方，为保障行人通行安全，需设置斑马线式人行横道。

判断题信号配时设计时，希望不要出现交叉口饱和情况，但并不希望饱和度越小越好。

判断题《城市道路设计规范》规定了人行道宽度必须满足行人通行的安全和畅通，最小宽度为2m。

判断题《实施条例规定》，机动车应按照交通标志的限速行驶，而对机动车没有限速标志、标线的道路可以任意行驶。

判断题在一定的道路条件下，视距三角形的确定主要与车速有关。

判断题选用设计流量作为信号配时参数，并不能保证所有的周期都不会出现过饱和的情况。

填空题双向交通定时式线控制信号间的协调方式可以分为（）、（）和续进式。