A.VVVFB.LCDC.ATPD.ATO牵引逆变器装置简称（）。……

单项选择题下列不是电气设备的是（）。

A.车外LCD显示器
B.车门指示灯
C.半自动车钩
D.网络摄像机

单项选择题车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATP切除、手动驾驶时，由（）提供。

A.列车牵引系统
B.列车制动系统
C.信号系统
D.辅助系统

单项选择题车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时，由（）提供。

A.列车牵引系统
B.列车制动系统
C.信号系统
D.辅助系统

单项选择题车门的净开高度为（）。

A.1800±10mm
B.1800+10mm
C.1800-10mm
D.以上都不正确

单项选择题车门的净开宽度为（）。

A.1300±4mm
B.1300-4mm
C.1300+4mm
D.以上都不正确

单项选择题列车在空车状态下，当损失1 3牵引动力时，列车会有什么状态（）。

A.可以在34‰的坡道上启动。并返回车辆段
B.不能在34‰的坡道上启动
C.可以在34‰的坡道上启动，并完成一次单程旅行
D.可以在34‰的坡道上启动，但是为了确保安全运营应与运转室联系

单项选择题车辆实施制动3.5秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施（），并将制动力不足信号送到监控设备。

A、紧急制动
B、常用最大制动
C、缓解

单项选择题制动力不足检测回路在下列条件下得电：ATP在常用制动和（）。

单项选择题电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。

A、旅行速度检测
B、加速度检测
C、速度差检测

单项选择题常用制动系统是（）。

A、空气制动
B、电制动
C、电制动与空气制动配合

单项选择题影响粘着系数的主要因素为：车轮、钢轨的表面状况以及车辆的（）。

A、运行速度
B、制动距离
C、制动时间

单项选择题踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。

A.车轮及闸瓦
B.闸瓦
C.车轮

单项选择题转向架空气弹簧的附加空气室在（）。

A.构架横梁和侧梁内部
B.构架侧梁内部
C.构架横梁内部

单项选择题基础制动装置的制动形式是（）。

A.单侧踏面单元制动
B.双侧踏面单元制动
C.盘式制动单元

单项选择题地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。

A、自动车钩
B、半自动车钩
C、半永久车钩