A.气缸中的气体压力B.活塞组件的往复惯性力C.连杆的离心惯性力D.连杆中心线与气缸中心线的夹角柴油机工作时活……

单项选择题柴油机临近飞轮的曲柄由于飞轮的质量的影响，臂距差值会向（），轴线状态会逐渐向（）趋势发展。

A.正值/上拱形
B.正值/塌腰形
C.负值/塌腰形
D.负值/上拱形

单项选择题我国《内河营运船舶检验规程》规定，活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，每米活塞行程的臂距差值的允许范围是（）。

A.0.1～0.25mm
B.0.2～0.3mm
C.0.125～0.25mm
D.0.1～0.3mm

单项选择题按图示的臂距差测量记录计算，该道曲柄的垂直方向的臂距差值⊿上下与水平方向的臂距差值⊿左右是（）。

A.⊿_上下=0.065；⊿_左右=0.04
B.⊿_上下=0.065；⊿_左右=-0.04
C.⊿_上下=-0.065；⊿_左右=0.04
D.⊿_上下=-0.065；⊿_左右=-0.04

单项选择题柴油机曲轴臂距差值在超过极限后，仍继续运转，会给曲轴造成的严重危害是（）。

A.产生剧烈的振动
B.产生严重的磨损
C.承受过大的交变扭转应力造成疲劳断裂
D.承受过大的交变弯曲应力造成疲劳断裂

单项选择题前后两次桥规测量值发生变化，主要是反映了在这一段柴油机运转中（）情况。

A.机座的变形
B.主轴颈下沉量
C.主轴承间隙的变化
D.船体的变形