A.0.2MΩB.1MΩC.25MΩD.50MΩ
单项选择题LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修LKJ绝缘电阻测试，断开电源甩开连接插头（或端子）用500V兆欧表测试：LKJ各配线线间及对地绝缘≥（）。
A.1MΩB.20MΩC.25MΩD.50MΩ
单项选择题LKJ、机车信号设备I级修规定作业人员为（）。
A.1人B.2人C.3人D.1～3人
单项选择题LKJ不具备数据条件或无法计算判断列车位置时，采用降低控制能力的（）监控列车运行。
A.降级模式B.出入库模式C.调车模式D.非正常行车模式
单项选择题LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员均不得破坏。对于列车运行的特定分析，LKJ运行记录数据应由（）部门使用专业设备进行转储。
A.电务B.机务C.相关D.车务
单项选择题（）是指LKJ计算制动控制模式曲线时，综合制动距离偏差等因素而加入的防护距离。
A.监控距离B.前方距离C.控制距离D.安全距离
单项选择题进行人工校正过机误差时，“车位”+“向前”或“向后”两次按键间隔时间不得超过5s。超前误差最大调整距离为（）m。停车信号前、站内侧线停车、显示屏出现临时限速窗口等情况时，人工校正无效。
A.0B.100C.200D.300
单项选择题滞后误差：列车通过信号机时，装置计算列车距离前方信号机仍有余量，过信号机一段距离后才递减到“（）”。
A.100B.10C.1D.0
单项选择题当机车走行速度≥10km h时，继续语音提示“注意相位防溜”。语音提示（）s后，若机车乘务员未按【警惕】键应答，装置实施紧急制动控制。
A.9B.10C.11D.12
单项选择题装置防溜控制制动后，需按压一次【（）】键方可缓解。
A.确认B.设定C.确定D.警惕
单项选择题装置启动管压防溜控制，语音提示“注意管压防溜”后，采用下列方法之一，可解除管压防溜控制。（）
A.追加减压，使列车管累计减压量达到80kPa以上B.语音提示时间内按压一次【警惕】键C.单机车次或调车状态，可使用单阀，使制动缸压力大于80kPaD.以上均正确
单项选择题装置启动管压防溜控制，语音提示“注意管压防溜”（）s后实施紧急制动。
A.10B.9C.8D.7
单项选择题在输入“车种”等有下拉式菜单的项目时，按压【↓】键展开菜单，然后按压【↑】或【↓】键选择所要选择的项目，按压【（）】键选定。
A.设置B.确认C.确定D.设定
单项选择题手动按键输入的方法：按压【（）】键，进入参数设定状态。显示屏设定窗口。
A.设置B.确定C.设定D.↑
单项选择题操作显示器进入通常工作状态的一端，具有优先操作权，称有权端，另一端自动失去操作权，称无权端，无权端仅能进行“（）”功能的操作。
A.查询B.更改C.检查D.检测
单项选择题JT-C系列机车信号的X26配线电缆通过一个插头上的多束电缆分别与机车直流（）电源，I端、Ⅱ端感应信号控制电源，I端感应信号输入，Ⅱ端感应信号输入相连接。
A.220VB.110VC.150VD.77V
