A.周转计划B.分配计划C.检修计划D.客运计划动车组运用计划的核心是（）……

单项选择题在研究提高铁路铁路运输能力问题时，一般情况下优先采用的措施是（）

A.增加行车密度
B.增加列车重量
C.提高车轴数量
D.提高列车运行速度

单项选择题对列车运行图周期的大小起主要作用的是（）

A.列车区间运行速度
B.不同时到达间隔时间
C.列车区间运行时分
D.列车重量标准

单项选择题根据列车在区段内车站上发生交会情况的不同，可以将单线铁路列车运行图分为饱和运行图和（）

A.成对运行图
B.非饱和运行图
C.平行运行图
D.非平行运行图

单项选择题机车在基本段和折返段所在站停留时间标准取决于机车的（）

A.类型
B.运用方式
C.牵引定数
D.速度

单项选择题直线方向单组列车编组计划数学上可能的方案数取决于方向上的车流支数，从而也取决于方向上参与计算的（）

A.车流量数
B.牵引定数
C.技术站数
D.闭塞分区长度

单项选择题在分组列车的基本车组是（）

A.始发站的编组车组
B.到达终点站的远程车组
C.到达中间站的换挂车组
D.调车车组

单项选择题通常用来描述货物列车的编组内容的是（）

A.列车出发站
B.列车到达站
C.列车性质
D.货物种类

单项选择题车流运行照例应走（）

A.最短径路
B.最长径路
C.速度最快径路
D.通过能力最大径路

单项选择题铁路车辆在编组站的停留时间约占车辆周转时间的（）

A.1/3
B.1/4
C.1/2
D.1/5

单项选择题体现铁路局调度所对车站规定的任务和要求的计划是（）

A.调车作业计划
B.阶段计划
C.技术计划
D.班计划

单项选择题在分组列车中基本车组到达的车站是（）

A.终点站
B.中间站
C.沿途技术站
D.客运站

单项选择题通常调车工作的动力是（）

A.车组
B.机车
C.牵出线
D.驼峰

单项选择题铁路技术站包括（）

A.编组站和中间站
B.客运站与区段站
C.货运站和客运站
D.编组站和区段站

单项选择题遇发生火灾、爆炸、塌方、水淹、不明气体袭击等灾害事故或恐怖事件时，车站站长（值班站长）、司机可立即（）。

A.疏散乘客
B.位置进站
C.退回发车站
D.等待救援

单项选择题行调无法与司机取得联系且列车区间运行时间超过规定时间（）分钟以上时，OCC组织相应接触轨停电后通知车站前往现场查看。

A.5
B.10
C.15
D.20