A.列车运行的右侧B.曲线外侧C.站台一侧D.列车运行的左侧车站（助理）值班员接发列车原则上应在（）。……

单项选择题电话闭塞法行车时，路票编号应填记在（）。

A.《行车日志》第35栏
B.《运统—46》备注栏
C.交接班本内
D.《行车日志》的“记事”栏内

单项选择题车站值班员在办理反方向行车或恢复正方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，两邻站车站值班员共同确认（）。

A.接车线空闲
B.干部上岗
C.进路正确
D.区间空闲

单项选择题集中联锁的道岔所使用的手摇把，应由（）保管。

A.车站
B.工务
C.电务
D.供电

单项选择题使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴（），牢靠固定。

A.钢轨
B.轮缘
C.车轮踏面
D.轮毂

单项选择题机车连挂客车底在站无动力停留时，机车司机负责机车端防溜，（）负责车底另一端防溜。

A.调车人员
B.列检人员
C.车站人员
D.行车人员

单项选择题在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，停留时间超过（）或线路坡度超过1.5‰时，须按规定采取防溜措施。

A.0.5h
B.1h
C.1.5h
D.2h

单项选择题《普速铁路行车组织规则》（普速铁路部分）规定在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由（）负责。

A.调车人员
B.列检人员
C.摘开机车的人员
D.行车人员

单项选择题电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。

A.1.5‰
B.2‰
C.2.5‰
D.6‰

单项选择题编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。

A.0.5
B.1
C.1.5
D.2

单项选择题车站使用简易紧急制动阀由（）负责保管，交接班时应进行检查。

A.调车区长
B.站长
C.专业人员
D.调车组

单项选择题非集中区调车作业牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号前，必须距警冲标或调车信号机（）及其以上地点停车。

A.10m
B.30m
C.50m
D.三车

单项选择题在集中区调车作业时，必须凭（）的显示进行作业。

A.调车信号
B.信号机状态
C.运行信号
D.扳道员的还道信号

单项选择题如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回时，调车长应向（）报告。

A.列车调度员
B.调车长
C.信号楼（行车室）车站值班员
D.值班站长

单项选择题车站值班员在办理电话闭塞时，闭塞手续办妥后口呼“X（次）闭塞好”，助理值班员按规定进行应答，揭挂（）表示牌。

A.区间空闲
B.区间封锁
C.闭塞机停用
D.区间占用

单项选择题车站值班员通知引导员引导接车用语为（），在听取复诵无误后，命令：“执行”。

A.X（次）开过来，引导接车
B.X（次）X（点）X（分）开过来，X道引导接车
C.X（次）X（点）X（分）开过来，引导接车
D.X（次）开过来，X道引导接车