A.邻对B.同对C.首尾现场检车员对头规定：缓解时，（）相邻现场检车员碰头。……

单项选择题现场检车员对头规定：制动时，（）现场检车员碰头。

A.同对
B.邻对
C.首尾

单项选择题试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。

A.后部
B.中部
C.前部

单项选择题制动机试验侧别规定：制动机试验在（）联系侧

A.司机侧
B.安全防护信号
C.左侧

单项选择题利用（）进行列车制动机试验时，先不摘解机车，试验完毕后再按规定摘解机车，进行车辆技术作业。

A.地面试风装置
B.本务机车
C.机车

单项选择题在列车到达后进行列车制动机（）。

A.“始发全部试验”
B.“到达全部试验”
C.“到达部分试验”

单项选择题对THDS未正常探测需全列手摸轴温时，未按规定执行（）检查，易发生热轴事故。

A.人工手摸轴温
B.人工探测轴温
C.人工测试轴温

单项选择题对THDS预报轴承所在位置现场检车员，需在车辆技术检查过程中，对轴承及车轮等技术状态进行外观技术检查，对有异状轴承须在（）中做好记载。

A.车统-14
B.车统-15A
C.车统-23

单项选择题严格执行信号（）制度，严禁越传、越接、漏传、错接信号，遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。

A.跳跃传递
B.依次传递
C.随便传递

单项选择题越传、越接、漏传、错接安全防护信号，易发生（）。

A.电击伤害
B.击打伤害
C.人身伤害

单项选择题动脱轨器插、撤后，必须及时向（）报告，同对现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。

A.工长
B.助理值班员
C.值班员

单项选择题插撤移动脱轨器，未严格执行（）制度易造成错插、忘撤。

A.“一看、二插、三确认、四通过”
B.“一看、二插、三确认、四监督”
C.“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”

单项选择题遇恶劣天气及能见度低（昼夜交替时间）等不良情况时，需加强安全防护信号的联系和确认，并采取（）辅助手段进行安全防护信号联系，同对现场检车员加强互控确认，防止错插、忘撤

A.手灯
B.电话
C.对讲机

单项选择题固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足（）时，须使用移动脱轨器进行防护。

A.30m
B.15m
C.20m

单项选择题以辆为单位，按现场检车员（）平均分车，余数从尾部向前依次分摊。

A.出务场所
B.人数
C.对数

单项选择题相邻线路同时进行技术作业信号联系侧发生冲突时，（）的列车在规定的信号联系侧联系信号，后作业的列车在规定的信号联系侧另一侧联系信号。

A.后开始作业
B.不作业
C.先开始作业