动脱轨器插、撤后，必须及时向（）报告，同对现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。

单项选择题插撤移动脱轨器，未严格执行（）制度易造成错插、忘撤。

A.“一看、二插、三确认、四通过”
B.“一看、二插、三确认、四监督”
C.“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”

单项选择题遇恶劣天气及能见度低（昼夜交替时间）等不良情况时，需加强安全防护信号的联系和确认，并采取（）辅助手段进行安全防护信号联系，同对现场检车员加强互控确认，防止错插、忘撤

A.手灯
B.电话
C.对讲机

单项选择题固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足（）时，须使用移动脱轨器进行防护。

A.30m
B.15m
C.20m

单项选择题以辆为单位，按现场检车员（）平均分车，余数从尾部向前依次分摊。

A.出务场所
B.人数
C.对数

单项选择题相邻线路同时进行技术作业信号联系侧发生冲突时，（）的列车在规定的信号联系侧联系信号，后作业的列车在规定的信号联系侧另一侧联系信号。

A.后开始作业
B.不作业
C.先开始作业

单项选择题利用本务机车进行列车制动机试验时，信号联系侧为列车运行方向（）

A.左侧
B.右侧
C.左右都可

单项选择题作业组接到列检值班员“（）”的通知后，方可开始技术作业。

A.不得作业
B.准备作业
C.开始作业

单项选择题摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。

A.车钩
B.软管
C.制动软管

单项选择题现场检车员在关闭前（），需确认是否已安设安全防护信号

A.折角塞门
B.截断塞门
C.球阀手把

单项选择题摘解机车时未设安全防护信号，未关闭车辆及机车（）易发生人身伤害。

A.折角塞门
B.截断塞门
C.球阀手把