出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353mm±3mm。-找考题网

判断题区间通话柱应尽量靠近铁路，在自动闭塞区段，其安装位置尽量与进站信号机的位置向对应。

判断题站间行车电话及扳道电话，禁止其他电话接入。

判断题道口自动信号，应在列车通过道口时，向公路方向显示停止通行信号，并发出音响通知。

判断题列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。

判断题机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

判断题自动闭塞区段应装设连续式机车信号。

判断题在列车运行速度超过120km h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

判断题在一个区段内，原则上应采用不同类型的闭塞方式。

判断题集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。

判断题区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。

判断题集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。

判断题驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设驼峰色灯复示信号机。

判断题列车运行速度超过120km h的自动站间区段，在第一接近区段入口200m处，设置机车信号机接通标。

判断题自动站间闭塞区段应装设接近信号机。

判断题自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后导致脱钩、牵引供电分相的处所。