进路：是指在站内、岔线、段管线，列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路。

判断题经路：是指列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线。

判断题径路：是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更不属于变更列车径路。

判断题昼间引导手信号和昼间机车出入段道岔开通信号显示一致。

判断题通过手信号是准许列车由车站（场）通过。昼间展开的绿色信号旗；夜间绿色灯光。

判断题驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个绿色闪光灯光——指示机车车辆加速向驼峰推进。

判断题驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个绿色灯光——准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。

判断题当调车信号机外方设轨道占用检查装置且未占用时，调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

判断题遮断、遮断预告、复示信号机以无显示为定位。

判断题线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位。

判断题隧道内只采用夜间信号。

判断题车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。

判断题铁路机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、最高运行速度、制造厂名及日期。

判断题调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。

判断题TDCS能够完成列车运行实时追踪、无线车次号校核、自动报点、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及行车计划下达、站间透明、行车日志自动生成等功能，实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督。

判断题在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式，这里的一个区段是指两个具有机车换挂作业的区段站间的铁路线路。