当VOBC监测到“MAU通信丢失”时，ATO模式运行的列车施加常用制动，ATPM模式运行的列车目标速度为0。-找考题网

判断题当TOD显示屏显示“MAU通信丢失”时，ATPM模式运行的列车将立即紧急制动。

判断题IATP模式运行时，司机需要降级模式开启列车门。

判断题IATP模式运行时，车门屏蔽门联动。

判断题IATP模式运行时，车门屏蔽门不联动。

判断题列车完整性丢失时，在ATC激活的情况下列车无法以任何模式动车。

判断题列车完整性丢失时，在ATC激活的情况下列车仍可以以RMF模式动车。

判断题TOD显示屏显示VOBC可用数0时表示当前模式不可用。

判断题列车以ATPM模式运行时，突然TOD显示屏显示VOBC可用数为0时表示两个VOBC全部拓机。

判断题当司机在区间发现VOBC可用数为1时司机立即停车报行调并做好乘客广播，按压VOBC重启按钮，待VOBC可用数变为2时动车后报行调。

判断题当VOBC可用数为0时司机可操作VOBC按钮重启VOBC。

判断题当VOBC可用数为1时司机最多复位VOBC按钮3次。

判断题即使列车在站台显示扣车状态，列车在RMF模式下也可以发车。

判断题列车以ATO模式运行时不论自动开门开关设置在什么位置，列车到站后都将会自动开门。

判断题列车以DTB模式运行时不论自动开门开关设置在什么位置，列车到站后都将会自动开门。

判断题南昌地铁2号线共有3种折返模式。