停放制动可利用专门的弹簧停放制动装置使基础制动装置动作，也可将铁鞋放在车轮踏面下面阻止列车运动。

判断题当救援机车制动管的增减压信号传递至动车组时，可采用两种控制方式：一种是将机车制动管与动车组制动管直接相连，由救援机车直接控制动车组制动管内的压强；另一种则是在救援机车和动车组之间加装一个空电转换装置，由它将机车制动管内空气压力信号转换为电气指令信号来控制动车组的电空转换阀，实现各车的制动和缓解。

判断题备用制动设备有两种控制方式：一种是利用备用制动指令线传递备用制动控制装置发出的电气制动指令，直接控制各车的电空转换阀，对制动和缓解进行控制；另一种则是启用动车组内备用的自动式空气制动装置进行制动，即通过制动管的增减压来控制全列车的制动和缓解。

判断题紧急制动与非常制动的区别在于：紧急制动一般为电、空联合制动，也可以为空气制动；而非常制动只有空气制动作用。

判断题操纵控制和原动力都用电的制动方式称为电磁制动，又称为电空制动。

判断题电空制动本质上不同于空气制动。