东风4DK型机车小修三次更换重联阀。-找考题网

判断题DK-1型电空制动机，列车管减压80-100KpA时起非常制动的原因是初制动缸及257电空阀缩堵D4、D3中任一缩堵孔变大。

判断题SS3B型电力机车单次更换重联阀。

判断题自动制动阀施行减压140KpA，制动缸压力达到320-360KpA，时间应为6-12秒。

判断题折角塞门可以切断列车管之间的通路。

判断题客运机车列车管压力调整为500KpA。

判断题无火回送塞门置开位，无火回送止阀漏风，造成自动制动阀制动区制动缸不保压。

判断题货运机车自动制动阀客货车转换阀放货车位。

判断题F-7型分配阀由主阀部，副阀部，紧急部和作用阀组成。

判断题当总风缸空气压力上升到950±20KpA时，安全阀开启，并发出喷气响声，以示警告，提请注意。

判断题降压风缸的作用是控制副阀的动作，同时促使主阀加速缓解。

判断题小修机车每次更换制动软管，软管有效期为7个月。

判断题制动缸行程是74-123mm。

判断题踩Ⅱ端撒砂时，三、六砂管应撒砂。

判断题中继阀模板左侧压力是列车管压力。

判断题NPT5型空气压缩机单台打风60秒以内，应使总风压力从750±20KpA升到900±20KpA。