判断题JY.J型接收线圈的品质因数应小于5.5。
判断题机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ。
判断题机车信号的灵敏度除与主机有关外,还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关.
判断题禁止在机车行驶中检修机车外部电务设备,机车未停稳时不得登车作业,检修机车设备时需设专人防护并在机车两端白天挂红旗,夜间挂红灯及在司机操纵主手柄上挂“禁止操纵”牌进行防护。
判断题机车信号设备故障时,允许出现升级显示。
判断题机车信号状态文件分配的空间是固定的。与选用的CF卡容量无关。
判断题机车信号主机的每块主机板采用二取二容错安全结构,其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道,两路的译码输出进行比较,比较一致才有有效输出。
判断题机车信号记录器COM指示灯正常1 8秒亮,3 8秒灭(一秒两闪)。
判断题机车信号记录器以独立插板形式插在主机箱内,要求故障后不影响主机的正常接收功能。
判断题LKJ主机上电自检完毕,自动进入降级工作状态。
判断题机车信号信息为H码且列车运行速度不为0时,LKJ立即输出紧急制动指令。
判断题TAX2型监测装置转储方式为USB接口。
判断题机车电子标签中保存的固定信息包括机车状态、客 货、车种及标识符、车次等。
判断题LKJ记录数据的转储只能通过人机交互单元与监控主机之间的CAN总线通信接口完成。
判断题数字量输入输出插件共有6路输入通道用于采集机车工况信号。