案例分析题

2020年9月，上海通用五菱宏光MINI EV（电动车）在中国市场热销20150辆，销量超过世界最大的EV制造商特斯拉。五菱宏光最令人震惊的是其产品价格，充电6至7小时可行驶120公里的宏光MINI EV最低配置款（没有空调），售价仅为2.88万元人民币。五菱宏光的设计理念是制造购物和通勤用的“人民的代步车”，这款车型有利于EV在地方城市和农村的普及。
从1980年代仿制日本微车到五菱宏光问世，20年光阴五菱经历了反复尝试和摸索，仅从上汽通用五菱成立算起，8年时间生产了100万辆微型车，才有了五菱宏光问世。可见“人民的代步车”市场定位不高，但起点并不低，其成功源于厚积薄发，而非廉价竞争的侥幸。五菱宏光选择了一条性价比最优的路线，在消费者可接受的价格空间里满足其主要需求
五菱宏光的雄心不只在国内市场。伴随着“销量超过特斯拉，欧盟境内最畅销、最实惠的电动汽车来了”这句广告词，立陶宛的石板路上开始出现越来越多的小型电动汽车“Freze Nikrob EV”。乍看车名不同，但这实际就是中国上汽通用五菱的廉价电动汽车宏观MINI EV。该公司同当地企业开展了生产合作，由五菱提供技术和零部件，当地公司进行装配，由于安全性能有所提升，当地9999欧元的起售价，是中国国内售价的两倍多。据中国媒体报道，2021年1月至2月，宏观MINI EV在全球共售出56929辆，超过特斯拉mode3。立陶宛当地企业称，廉价小巧的城市EV是当地的一大缺口，同现有主要车型相比，宏观MINI EV价格优惠20%，且小巧灵活，适合在较窄的路段行驶。有观点认为受近期去碳化热潮的影响，同样的需求也将遍及亚洲，该公司计划下一步将产品推广至东亚和中东市场。

如何理解“五菱宏光的竞争利器不只是廉价”？