CTCS2-200C设备FSK天线内有3组感应线圈。-找考题网

判断题CTCS2-200H设备STM天线内有3组感应线圈。

判断题ATP前行列车添乘人员，添乘是只要关注ATP设备即可。

判断题CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车。

判断题在多普勒雷达更换完成并静态测试正常后，动车组需进行上线动态标定参数。

判断题300T设备轨道电路读取器通讯板指示灯GA亮表示通讯板工作正常。

判断题300T设备轨道电路读取器通讯板指示灯CT常亮表示CAN发送正常。

判断题JRU按设计规范，该单元故障是不应该影响设备正常运用的，但在实际运用中因短路现象而影响整个ATP设备工作，故障现象为ATP设备整体启动不了。

判断题TCR和C2CU之间的串口通讯速率为9600bps。

判断题如果ATP故障，DMI黑屏或提示“主机与DMI通信中断”后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。

判断题当输入安全相关数据时，车载设备只检查是否在规定的范围内，但是不能确定数据是否正确。

判断题在隔离模式下，车载设备仍具备安全监控功能。

判断题在待机模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。

判断题在休眠模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。

判断题BTM工作方式电磁感应式。

判断题测速雷达通过频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。