A.列车反向运行作业结束前，严禁解道岔或者变更路径B.反向运行具备ATP系统保护时，列车以带有ATP保护的驾驶……

单项选择题封锁区段内进路变更要求，不正确的是（）

A.进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，并向运营调度员提出申请
B.在未提出书面申请，所有行车人员或施工人员均不得擅自变更进路
C.施工负责人或其指定人员在申请进路变更时，应确认施工车辆处于停车状态，司机在施工车辆动车前应与运营调度员/车值班员做好联控

单项选择题非预期列车清客未完成时，车站值班员作业内不包含下列哪项？（）

A.汇报生产调度
B.汇报运营调度
C.通知站务员跟车
D.再次清客

单项选择题列车救援连挂前接受调令环节，调令内容不包含下列哪项？（）

A.救援列车清客口头命令
B.派员登乘救援列车命令
C.派员登乘故障列车命令
D.故障列车清客口头命令

单项选择题图定列车清客车站值班员作业程序包含哪项？（）

A.接受调度命令
B.通知值班站长、警务站、开门侧站务员准备清客作业并汇报生产调度
C.列车清客
D.再次清客

单项选择题运营期间道岔失去表示，车站值班员的作业项不包含下列哪项？（）

A.抢修作业
B.人工岔区办理进路
C.IBP开关屏蔽门
D.ATS单操测试、扣车等ATS操作
E.车调联控

单项选择题关于电话闭塞解除条件的说法不正确的项为（）。

A.站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出折返线
B.站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线
C.非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后
D.夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞

单项选择题门夹人夹物作业环节先后顺序为（） 1.接站务员汇报，通过CCTV确认站台发生屏蔽门 安全门、车门发生夹人夹物 2.通过ATS工作站确认PESB激活 3.汇报运营调度员、公司生产调度、值班站长 4.通过对讲机将门夹人夹物信息，告知列车司机；通过ATS工作站、CCTV确认屏蔽门 安全门、列车车门打开 5.接收站务员门夹人夹物处置完毕信息 6.确认屏蔽门 安全门、列车车门正常关闭，无夹人夹物 7.处置完毕信息汇报运营调度员 8.紧急关闭按钮恢复 9.列车恢复运行

A.1-2-3-4-5-6-7-8-9
B.1-3-2-4-5-6-7-8-9
C.1-2-4-3-5-6-7-8-9
D.1-2-4-3-6-5-7-8-9

单项选择题当列车停准单侧屏蔽（安全）门无法正常开启，设备操作前后顺序为（） 1.由司机经PSL操作进行屏蔽门重新开门作业 2.由车站值班员通过车控室IBP控制盘进行手动操作 3.采取措施使每节车厢开启一扇屏蔽门并申请本侧屏蔽门弃用

A.1-2-3
B.2-1-3

单项选择题电话闭塞法一次作业相关环节的先后顺序为（） 1.请求闭塞 2.办理发车进路 3.同意闭塞 4.办理接车进路 5.发车 6.接车后发出 7.解除闭塞

A.1-2-3-4-5-6-7
B.2-1-4-3-5-6-7
C.1-4-3-2-5-6-7
D.1-4-2-3-5-6-7

单项选择题“手摇道岔现场作业人员”进行手摇道岔作业，手摇道岔作业流程（） 1.打开遮断器 2.用套筒锁钥匙打开套筒锁 3.将手摇柄插入转辙机 液压站中、根据现场情况需求，采取顺时针或逆时针转动手摇柄 4.加装钩锁器 5.转动手摇柄至听到转辙机内发出的“咔嚓”声为止

A.1-2-3-5-4
B.2-1-3-5-4
C.1-2-3-4-5
D.2-1-3-4-5

单项选择题车站执行退行作业程序为（） 1.接收调令 2.确认退行条件 3.准备退行进路 4.站内信息传递 5.汇报调度 6.播报广播 7.列车退行

A.1-2-4-3-5-6-7
B.2-1-4-3-5-6-7
C.2-1-3-4-5-6-7
D.1-2-3-4-5-6-7

单项选择题车站值班员办理进路变更的相关作业环节的先后顺序是（） 1.确认列车位置 2.接收进路变更申请 3.办理进路 4.与司机进行变更联控 5.向施工方进行交底

A.1-2-3-4-5
B.2-1-3-4-5
C.2-1-3-5-4
D.1-2-3-5-4

单项选择题屏蔽门隔置作业程序为：（） 1.接收站务员汇报的屏蔽门故障信息 2.汇报运营调度员、公司生产调度、值班站长 3.通过CCTV监护站务员现场处置 4.通过故障报修平台对屏蔽门进行故障报修 5.通过调度热线电话汇报运营调度员屏蔽门故障处置完成信息 6.通过车站广播系统对站台进行广播宣传疏导乘客

A.1-2-3-4-5-6
B.1-2-4-3-6-5
C.1-2-3-4-6-5
D.2-1-3-4-5-6

判断题办理临时下线作业时，与司机的联控作业应在接受人员进入区间命令前执行。

判断题道岔无法手摇到位，手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置，查看基本轨与尖轨是否有异物后，再次手摇道岔；仍无法手摇到位时，将该道岔手摇至原始位置并向运营调度员汇报。