非增压发动机主要机械损失包括三部分，分别是（）损失，（）损失和（）损失。

填空题发动机缸内高温富氧生成的有害污染物是（）。

填空题汽油机节气门开度越小，扭矩随转速提高下降得（），而且最大扭矩点及最大功率点均向调整方向移动。

填空题柴油机压力升高率的大小主要与（）期内形成的可燃混合气的数量有关。压力升高率大，则柴油机燃烧噪声（）。

填空题促使NO生成的三个因素有（）、（）和（）。

填空题汽油机油门位置不变，转速增加时，进气管真空度（），循环供油量（），排气温度（），最佳点火提前角（），平均机械损失压力（），机械效率（）。

填空题汽油机负荷减小时，残余废气系数（）。

填空题国产汽油以（）为性能指标，90号汽油表示（）为90。

填空题某发动机的指示功率很大，而有效功率很少，说明该机的（），应该尽量（）。

判断题汽油机采用废气涡轮增压后，应把压缩比降低；而采用GDI技术后应提高压缩比。

判断题涡轮增压后的柴油机其加速性能变好，但其起动和制动有一定的困难。

判断题对于发动机的理论循环，习惯上的处理方式是汽油机混合气燃烧迅速，近似为等容加热循环。

单项选择题同等条件下，发动机三种理论循环中（）循环的热效率最高。

A.不确定
B.等容加热循环
C.混合加热循环
D.等压加热循环

单项选择题发动机中碳氢化合物最不可能生成的原因有（）。

A.油膜和沉积物吸附
B.火焰淬熄
C.氧气过浓
D.冷激效应

单项选择题汽油机的着火属于（）。

A.扩散燃烧
B.同时爆炸燃烧
C.低温多阶段
D.高温单阶段

单项选择题在初态、加热量和压缩比相同的条件下，三种理想循环中（）加热循环的热效率最低。

A.等压加热循环
B.混合加热循环
C.多变加热循环
D.定容加热循环