轨道车、接触网作业车柴油机的冷却系统常采用风冷式系统。-找考题网

判断题废气涡轮增压方式是利用柴油机排出的废气驱动涡轮，涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力。

判断题轨道平车的修程分为：日常保养、小修、大修三种。

判断题车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。

判断题车钩的三态作用包括全开、半开和闭锁状态。

判断题副司机在连挂车辆时，应按“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”的顺序操作。

判断题转向架和车体之间一般通过心盘、牵引销连接，可以使转向架和车体容易分离。

判断题轨道车与接触网作业车的车轮内侧距离为1453±3mm。

判断题根据车钩的开启方式，可将车钩分为上作用式和下作用式两种。

判断题轨道车与接触网作业车的车钩在连挂时，两钩舌高差范围应在85mm以内。

判断题当轨道车正向运行时，应关闭百叶窗，打开侧风门。

判断题当轨道平车有几个制动缸时，以手制动所在的一端为前端。

判断题轨道车与接触网作业车方向以制动缸活塞杆推出的方向来确定。

判断题轨道车与接触网作业车轴箱编号为：车辆前端右侧为1、3、5、7等，前端左侧为2、4、6、8等。

判断题铁路闭塞设备可以保证列车运行的安全，使同方向运行的列车不致发生追尾冲突，反方向运行的列车不致发生迎面相撞。

判断题轨道车（接触网作业车）正常运行中（非封锁区间进入），一旦停入调谐区，必须立即短接轨道电路，防止行车事故的发生。