中央级BAS系统对系统及网络具有在线监视、自诊断功能，不具备自恢复及在线修复功能。

判断题中央级BAS系统具有与中央主时钟同步的功能，可以接受通信系统的同步时钟信号，使整个系统的时钟与全线其他系统保持一致。

判断题中央级BAS系统报警分为特大灾害、灾害、普通灾害、故障、一般故障。

判断题所有进入BAS监控系统的工作人员都必须输入口令，系统开放同一的操作功能。

判断题城市轨道交通总调中心行车调度员在非运营时间内安排设备施工检修计划的实施，指挥工程列车运行、进路联锁、列车出入车辆段。

判断题城市轨道交通总调中心行车调度员在运营时间内通过通信、信号系统指挥控制列车运行、进路联锁、列车出入车辆段。

判断题车站控制室的控制设备能完成紧急状态下防淹门的关门功能，就地控制通过人工操作防淹门室内的就地控制器来完成。

判断题城市轨道交通杂散电流是因为牵引供电系统利用走行轨作回流网而产生的。

判断题若变电所采用门禁系统，则城市轨道交通电力监控系统能监视变电所大门的开启情况和人员进出时间及编号等。

判断题城市轨道交通电力监控系统的控制主变电所的110kV断路器、110kV电动隔离开关、330kV断路器和主变压器调压开关。

判断题城市轨道交通车辆牵引控制系统中制动电阻要求有良好的热容量，耐振动，防腐蚀，在高温下不生成氧化层。

判断题城市轨道交通车辆牵引控制系统中制动电阻采用模块化设计，一个制动电阻单元对应一个制动电阻模块。

判断题由于直—交流变流技术中存在电源电压与牵引电动机点压间互相制约的问题，所以在提升机车功率方面受到限制。

判断题由于直—直流变流技术中存在电源电压与牵引电动机点压间互相制约的问题，所以在提升机车功率方面受到限制。

判断题当城市轨道交通车辆牵引控制系统中高速开关合上后，电流从进线端流向动触头，再通过静触头、静触头臂、弹性连接板后，从出线端流出。

判断题城市轨道交通车辆采用的牵引电动机中，直线电动机又可分为直流电动机和交流电动机。