总调中心调度员可以对列车自动调整系统进行（），使列车运行按调度员意图进行。

填空题在ATC系统的控制中心自动控制模式下，列车进路命令由ATS进路自动设定系统发出，其信息来源是时刻表及（）系统。

填空题在ATC系统的控制中心自动控制模式下，列车进路命令由ATS进路自动设定系统发出，其信息来源是（）及列车运行自动调整系统。

填空题在ATC系统的控制中心自动控制模式下，列车进路命令由ATS进路（）发出，其信息来源是时刻表及列车运行自动调整系统。

判断题当车站工作于车站控制模式时，不能由ATS系统启动控制，ATS系统也不能接收到表示、更新显示和采集数据。

判断题当车站工作于车站控制模式时，不能由ATS系统启动控制，然而，ATS系统将继续接收到表示，更新显示和采集数据。

判断题列车自动监控后备模式由列车上的车次号发送系统发出的带列车去向的车次信息，通过远程控制终端人工产生进路命令，由联锁设备的自动功能来自动设定进路。

判断题列车自动监控后备模式由列车上的车次号发送系统发出的带列车去向的车次信息，通过远程控制终端自动产生进路命令，由联锁设备的自动功能来自动设定进路。

填空题当ATS因故不能设置进路，或由于某种运营上的需要而不能由中心控制时，可改为（）。

填空题在总调中心设备故障或（）时，总调中心将无法对联锁车站的远程控制终端进行控制，此时将自动进入列车自动监控后备模式。

填空题在总调中心（）或通信线路故障时，总调中心将无法对联锁车站的远程控制终端进行控制，此时将自动进入列车自动监控后备模式。

填空题LOW综合信息栏“电网供电”显示红色，故障产生原因是信息采集电路故障，或（）。

填空题LOW综合信息栏“电网供电”显示红色，故障产生原因是（）电路故障，或电源供电中断。

填空题全部MMI上显示某一联锁区全灰的故障，OCC通知该联锁站强行站控，通知司机人工启动（）。

填空题全部MMI上显示某一联锁区全灰的故障，OCC通知该联锁站（），通知司机人工启动到站广播。

填空题全部MMI上显示某一联锁区全灰的故障原因是通道故障或（）。