判断题制动长度愈大,减速器对溜放车辆所消耗的能高愈大。
判断题切断信号按钮采用二位自复式按钮。
判断题制动夹板与轮间的磨擦系数不影响减速器的制动能力。
判断题减速器消耗被制动车辆的能高值,称为该减速器的制动能高。
判断题设有两个制动位的驼峰调车场,均设有上、下部位信号楼。
判断题只要有一个切断驼峰信号按钮按下,即能关闭驼峰信号。
判断题驼峰信号只能由信号楼调车员开放和关闭。
判断题车列解体过程中调车员开放白色灯光信号,将禁溜车送入禁溜线。
判断题禁溜车通过禁溜线送到编组线。
判断题半自动作业时须待本钩车出清头岔区段,调车员方可储入下钩进路命令。
判断题驼峰道岔自动集中自动控制时,调车员只需监督各钩车的速度和进路情况,无需操纵进路。
判断题进路储存器和进路命令自动传递电路故障时,可采用半自动控制。
判断题对分路道岔有两种控制方式。
判断题自动化驼峰调车场需采集测速、测重、测长等设备信息。
判断题为提高编解效率,因此应当无限制地提高溜放速度。