判断题驼峰信号只能由信号楼调车员开放和关闭。
判断题车列解体过程中调车员开放白色灯光信号,将禁溜车送入禁溜线。
判断题禁溜车通过禁溜线送到编组线。
判断题半自动作业时须待本钩车出清头岔区段,调车员方可储入下钩进路命令。
判断题驼峰道岔自动集中自动控制时,调车员只需监督各钩车的速度和进路情况,无需操纵进路。
判断题进路储存器和进路命令自动传递电路故障时,可采用半自动控制。
判断题对分路道岔有两种控制方式。
判断题自动化驼峰调车场需采集测速、测重、测长等设备信息。
判断题为提高编解效率,因此应当无限制地提高溜放速度。
判断题机械化驼峰和非机械化驼峰的最大区别在于设不设减速器。
判断题峰下线的作用是存放新的编组车列,与出发场相连以排空编解成的车列。
判断题在制动坡末端安装的目的制动位称为第三制动位。
判断题加速坡终端安装的间隔制动位称为第一制动位。
判断题压钩坡的坡度应小于10%。
判断题驼峰调车场的纵断面包括五个部分:推上线、峰顶、加速坡、道岔区及峰下线。