A.大副B.船长C.轮机长当船舶发生火灾时，由（）担任总指挥。……

单项选择题灭火中应始终限制并及时排除积水，不使其随意流淌和积存，防止船舶发生（）事故。 1、货损 2、倾翻 3、过载翻沉

A.1、2
B.2、3
C.1、2、3

单项选择题船舶事故中，（）全损率最高。

A.火灾
B.碰撞
C.搁浅

单项选择题机舱失火，在封舱施放CO2前应（）。 ①切断油路、电路 ②启动应急发电机

A.①
B.②
C.①②

单项选择题当机舱发生火灾时，由（）担任现场指挥。

A.大副
B.船长
C.轮机长

单项选择题船舶失火时，应（）。 ①操作船舶使火区下风方向 ②始终限制积水并及时排除积水

A.①
B.②
C.①②

单项选择题当船舶失火时，应（）。

A.操作船舶使火区上风方向
B.始终限制积水并及时排除积水
C.立即施放CO₂

判断题船舶搁浅、触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。

判断题船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。

判断题船舶搁浅、触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。

判断题船舶发生搁浅、触礁事故后，船员应本着“货主至上”的原则，在任何时候都应保证货物的安全，更不能有意抛货。

判断题船舶发生搁浅、触礁事故后应及时显示号灯号型：夜间垂直3盏红灯，白天垂直3个黑球。

判断题航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时，应立即停车和抛双锚尽快将船停住。

判断题在搁浅、触礁时，应根据需要换用高位海水吸入阀，以防被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。

判断题船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。

判断题船舶一旦搁浅触礁后，白天水手应悬挂三个垂直黑球。