联合调节器的动力活塞上移时，左、右纵拉杆动作，带动了装在其上的16个夹头推动柴油机16个气缸的喷油泵齿条向减少供油方向移动。

判断题联合调节器由转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统和停车装置五部分组成。

判断题在柴油机转速因故障无法升降而进行应急处理时，允许在高负荷情况下将司机控制器主手柄直接回到零位。

判断题柴油机长期在低速空载下运转会导致燃油燃烧不完全，过多的燃油因烧不尽而流入曲轴箱，会引起机油压力低。

判断题机车冷却风扇转速太低或不转，其原因是柴油机冷却水泵发生故障。

判断题单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。

判断题盘车完毕，应取掉专用扳手，拔除限位销，使齿轮缩回盘车机构中，并将挡板压住行程开关触头。

判断题变压器的输出功率P出与输人功率P入的百分比称为变压器的效率。

判断题16V280型柴油机机体的后端面上，位于1、9气缸底部钻有两个放水孔，装上塞门以便在冬季停车存放时，将柴油机内水排出。

判断题16V280型柴油机的冷却水系统分为高温冷却水系统和低温冷却水系统。

判断题活塞的反复运动经连杆转换为曲轴的旋转运动，通过曲轴输出柴油机的全部功率并驱动柴油机辅助系统。