判断题离合器踏板自由行程约为35~40mm(拉式膜片离合器为25mm)。踏板力不大于195N。
判断题离合器应接合平稳,分离彻底,操纵随动性好,运转无异响,工作无打滑动现象。
判断题差速锁、取力器应能有效的工作,差速锁、取力器空档、取力器翘扳操纵开关误操作锁止应可靠。
判断题变速器、驱动桥、轮毂、传动轴等传动部件,行驶时不得出现过热和异响现象。
判断题旋转手油门手柄可以微调转速,但不宜在最高转速区继续使用旋转手柄增加转速,以免拉断拉丝。
判断题除手油门调试过程中,其他时间严禁使用手油门!!保证手油门手柄处于初始位置。
判断题油门拉索的溃折或折弯过大,可能会造成使用手油门失效或难以操作,因此油门拉索的走向过程中严禁有溃折的现象。
判断题手油门手柄回至初始位置同后,发动机转速将降至怠速,同时油门踏板将自动回位。如手油门手柄回位后,发动机转速偏高或油门踏板未完全回位,则应对油门系统进行检查、排除故障。
判断题用手按住手油门手柄中间的按钮,将手油门手柄顺着手柄的方向往下按,直至手柄与安装螺母贴合。
判断题使用手油门调整发动机转速时,发动机转速须能达到2150~2200r min。如达不到该转速,则需对手油门系统进行调整或更换部件。
判断题将右脚从油门踏板上移开(此时,由于手油门在起作用,发动机转速将基本保持不变),用手逆时针旋转手油门手柄,将发动机转速逐渐增大,当转速达到2150~2200r min时,停止旋转。
判断题置空档,启动发动机。右脚缓慢踩下油门踏板,发动机转速达到800~1000r min后,右脚停止用力并保持油门踏板位置不变。此时用手按住手油门手柄中间的按钮,将手油门手柄轻轻往外拉动,至感觉阻力突然增加时,停止拉动。
判断题在车辆处于怠速运转(或熄火)、手油门手柄处于初始位置的情况下,调整手油门拉索上的定位螺母至合适位置。
判断题在手油门手柄处于初始位置、手油门拉索处于自由状态的情况下,调整车辆的脚踏油门系统,使其符合整车技术条件及装调标准。
判断题如怠速调节器处于关闭状态,则电喷发动机的怠速由水温自动控制。