A.《行车日志》B.《行车设备检查登记簿》C.《调度命令登记簿》D.《行车设备施工登记簿》
单项选择题车站、电务每次使用设有计数器的按钮时，均应在（）内登记。
A.《行车设备施工登记簿》B.《行车设备检查登记簿》C.《计数器号码登记簿》D.《调度命令登记簿》
单项选择题设有计数器的设备可不加封，但每次使用后，均应在（）内登记。
A.《行车设备检查登记簿》B.《行车设备施工登记簿》C.《计数器号码登记簿》D.《调度命令登记簿》
单项选择题电动转辙机手摇把保管箱设置在信号楼（行车室）内，编号由电务负责，（）加锁（无电务人员值班的车站，电务加封、车站加锁），保管箱钥匙由加锁双方值班人员分别保管。
A.电务B.车站C.双方D.无需
单项选择题电动转辙机手摇把保管箱设置在信号楼（行车室）内，编号由电务负责，双方加锁（无电务人员值班的车站，电务加封、车站加锁），保管箱钥匙由（）
A.电务值班人员保管B.车务值班人员保管C.加锁双方值班人员分别保管D.车站站长统一保管
单项选择题在批准的线路上装卸散堆装货物时，须经（）准许，按规定防护，需接触网停电装卸车时，应办理停电手续。
A.列车调度员B.车站调度员C.车站值班员D.值班站长
判断题正线、到发线及与其衔接的线路分路不良整治应在垂直天窗内进行，正线渡线区段的喷涂作业必须在维修天窗内进行。
判断题车务人员要根据电务登记的分路不良区段准确掌握分路不良区段的具体处所，计算机联锁的车站，在车站线路平面示意图或揭示板上用黑笔在相应区段标记“分路不良”字样或粘贴“分路不良”标签。
判断题在轨道电路分路不良的区段，不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时，有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。
判断题当坡道上有曲线时，列车上坡运行时坡道就显得更陡；而下坡运行时，坡道则显得更缓。
判断题加锁道岔时，能在控制台上锁闭的道岔，可在控制台上单锁道岔（包括计算机联锁的车站）。
判断题电气化区段在接触网无故障的情况下或在非电化区段，工务、电务部门确认设备状况具备行车条件并在《行车设备检查登记簿》内签认，车站值班员将有关情况向列车调度员报告后，即可按规定办理接发列车作业。
判断题当区间列车向此站方向溜逸时，如前方区间空闲，车站值班员可直接将列车放入前方区间。
判断题车辆发生溜逸时，应尽量将列车放入开通安全线的空闲线路。
判断题车站值班员得到有关单位负责人险情处理完毕能够保证列车安全运行的签认后，即可放行列车。
判断题当无法辨认出站或进路信号机显示，助理值班员得到值班员发车指令后，须通过控制台或显示屏信号复示器确认无误后出场发车，因助理值班员与信号楼距离较远确认不便时由车站制定具体办法。
