A.学生a正确B.学生b正确C.学生a和b都正确D.学生a和b都不正确学生a说要产生进气涡流，必须把进气道制成……

单项选择题学生a说空间雾化混合的柴油机比油膜蒸发混合的柴油机好。学生b的意见与其相反。他们说法应该是（）。

A.学生a正确
B.学生b正确
C.学生a和b都正确
D.学生a和b都不正确

多项选择题解决柴油机燃烧组织困难的途径有（）。

A.组织空气在气缸中的流动
B.采用干式气缸套
C.提早把柴油喷入气缸
D.采用高喷油压力

单项选择题学生a说汽油机混合汽形成时间约占曲轴转角2000左右。学生b说柴油机混合汽形成时间约占转角150～350。他们说法应该是（）。

A.学生a正确
B.学生b正确
C.学生a和b都正确
D.学生a和b都不正确

单项选择题学生a说柴油汽车由于冒黑烟等原因，应该控制发展。学生b说柴油机由于燃料消耗低等原因，应该大力发展。他们说法应该是（）。

A.学生a正确
B.学生b正确
C.学生a和b都正确
D.学生a和b都不正确

单项选择题翼片式空气流量计中的旁通气道调节螺钉，是用来调节（）。

A.怠速
B.电动燃油泵
C.混合气浓度
D.进气量

单项选择题清除发动机自诊断系统故障时，可以将EFI保险丝拆下（）以上。

A.10秒
B.5秒
C.30秒
D.20秒

单项选择题电喷发动机（）的作用是调节燃油的压力，使喷油器与进气支管的压力差恒为250kPa，从而保证喷油量的精确度。

A.燃油脉动衰减器
B.油泵安全阀
C.燃油压力调节器
D.进气支管压力传感器

多项选择题下列有关氧传感器的说法正确的是（）。

A.目前使用的氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种
B.当发动机的过量空气系数φa≦1时，氧传感器的输出电压几乎为0
C.在发动机空燃比闭环控制的过程中，氧传感器相当于一个浓稀开关
D.二氧化钛式氧传感器负极输给电控单元的电压在0.1～0.9V之间不断变化的。电压高，表示混合气较稀

单项选择题在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（）控制。

A.进气量
B.空燃比
C.点火正时
D.喷油压力

多项选择题下列关于曲轴位置传感器的说法正确的是（）。

A.根据工作原理不同，曲轴位置传感器可分为电磁式和光电式两类
B.电磁式曲轴位置传感器是通过感应线圈磁通量的变化，来产生感应电压的
C.在电磁式曲轴位置传感器的信号齿盘上有缺2个齿，这用于识别曲轴位置，作为点火正时信号的参考基准
D.分电器轴每转过15º转角，曲轴同样也要转过15º曲轴转角

单项选择题冷起动喷油器的开启持续时间主要取决于发动机的（）。

A.转速
B.负荷
C.温度
D.不受条件限制

单项选择题燃油压力调节器安装在燃油分配总管的一端，其作用是保证供油总管压力与（）的压力之差为恒定值。

A.曲轴箱
B.进气管
C.气缸
D.气门室

多项选择题旁通空气怠速控制的种类较多，常用的主要有步进电动机式、石蜡式和（）。

A.双金属片式
B.电磁阀式
C.齿轮式
D.油压式

多项选择题下列关于空气流量计测量的说法正确的是（）。

A.热线式空气流量计测量的是空气质量，不需要进行温度和压力修正
B.热线式空气流量计具有自洁功能，在每次停机后，发动机ECU给白金热线加高温（约1000ºC）1～2秒
C.卡门旋涡式空气流量传感器，产生的信号是脉冲信号
D.热膜式空气流量传感器的工作原理与热线空气流量传感器不同

单项选择题电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数，进行处理后用来控制喷油器的喷油量，以进气量为主要控制参数的称为（）。

A.R型
B.D型
C.L型
D.KD型