严禁关闭或变相关闭GYK运行。当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告段调度并按不超过20km/h的速度运行至前方站。

判断题工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。运行揭示下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。

判断题每日收车后，应对工务机械车进行检查保养，并按相关规定转储运行数据、及时分析。工务机械车调车、运行时，司机应严格执行“十六字令”做到“准确了望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”。连挂运行时，由第一位车担当本务机；多机驱动时，应确保各机械车操纵同步；遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，应降低速度运行。

判断题运行前，各机械车司机长应组织检查确认行车安全装备，进行制动机试验；走行传动系统、悬挂部件状态应良好；各工作装置、检测装置锁定到位、可靠，安全链拴挂有效；物料、工机具没有装载加固良好，可以运行。

判断题每日出车前对车载电务设备状态进行全面检查、试验、确认状态完好、预先输入运行揭示调度命令，正确选定CIR设备的运行线路、通信模式，注册车次功能号。GYK、CIR状态不良时严禁上线运行。

判断题I级维修负责人由车间主任（副）担当，I级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当。

判断题机车、动车组、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式起动注意信号一长声：列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机车鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）；接近鸣笛标、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时。

判断题听觉信号，长声为3s，短声为2s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。

判断题在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持黄旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

判断题联系用的手信号的显示方式连结信号：表示连挂作业。昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

判断题联系用的手信号的显示方式：道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。昼间——拢起的黄色信号旗高举头上下摇动；夜间——白色灯光高举头上。

判断题调车手信号的显示方式减速信号昼间——展开的绿色信号旗下压数次；夜间——绿色灯光下压数次。

判断题减速信号：要求列车降低到要求的速度。昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。

判断题机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

判断题列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得擅自动车，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车。

判断题列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），与随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即报告列车调度员（两端站）。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。列车调度员（车站值班员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。